donderdag 19 december 2019
Brief aan De Stentor 12 december 2019
Mijne Heren/Dames,
Naar aanleiding van u oproep in de krant/website van de stentor wil ik graag aandacht voor het volgende. De N36 wil ik graag aanmelden als zijnde een gevaarlijke weg. De toekomstige fietspaden langs de N340 wil ik bij deze ook al aanmelden als zijnde gevaarlijk. Er is inmiddels begonnen met deze waanzin rond de N340 door een begin te gaan maken met fietstunnels. Zijn deze tunnels onveilig?? Nee dat verwacht ik niet maar als de fietsers de tunnels uit zijn dan voegen ze zich weer gewoon tussen het overige verkeer op de parallelwegen langs de N340. Deze parallelwegen worden door de toekomstplannen van de N340 alleen maar drukker dus een nieuwe gevaarlijke situatie is geboren.
De oplossing voor dit bestaande probleem en het toekomstige probleem rond de N340 zit in de aanleg van de A36 deze staat ook wel bekend als het plan Scherpenkate. Dus niet zoals de provincie Overijssel en het Rijk denken in de aanleg van een A35. Dit als oplossing voor het gevaarlijke traject N35. Willen we daar dan geen oplossing voor?? Jazeker wel plan Scherpenkate is ervoor heel Overijssel!! Gaan we namelijk de N36 aanpakken door er een vierbaans A36 van te maken dan zal dit de hoofdslagader worden voor het verkeer vanuit Twente na de A28 en daarmee de N35 ontlasten en daarmee de kans op verkeersslachtoffers op dit traject te reduceren richting nul. En laten we eerlijk zijn wat hebben we aan een A35 een vierbaanstraject tussen 2 knooppunten te weten de tunnel onder Nijverdal door en een dichtgeslibde ceintuurbaan bij Zwolle in de spits. Kortom er is op dit moment veel te verbeteren aan de infrastructuur in Overijssel en ik hoop dan ook dat de minister is mee wil gaan denken aan een structurele oplossing voor de bereikbaarheid van Overijssel i.p.v. al dit lapwerk!!
Mochten er nog vragen c.q. opmerkingen zijn dan hoor ik natuurlijk graag. Ik sta u graag persoonlijk te woord zoals u inmiddels van ondergetekende gewend bent.
Met Vriendelijke Groeten,
H.J. Scherpenkate
maandag 26 november 2018
Brief van Scherpenkate aan mevr. C. van Nieuwenhuizen
H.J. Scherpenkate
Oosterkampen 2
7722 VZ Dalfsen
T 0529-471463
HJScherpenkate@kpnmail.nl
http://vechtdal-n340.blogspot.com
Dalfsen, 25 september 2018
Persoonlijk
Hare Excellentie mevr. C. van Nieuwenhuizen
Minister van Infrastructuur en Waterstaat Rijnstraat
8
2515 XP Den Haag
Betreft: infrastructuur provincie Overijssel
Excellentie,
Excellentie Cora van Nieuwenhuizen
ten eerste wil ik mijn grote teleurstelling uitspreken dat u met mijn
"Brandbrief' d.d. 24-04-2018, niets hebt gedaan en deze doorgestuurd is
aan een medewerker van u, de heer de Jong. Daardoor hebt u alle inwoners van Overijssel
in de steek gelaten want van het Provinciale Bestuur hebben wij niets te
verwachten op het gebied van infrastructuur. We mogen zo vaak inspreken als we
willen maar één ding staat vast, er worden geen vragen gesteld en dus ook geen
antwoorden gegeven.
Eens in de vier jaar mogen wij stemmen maar 70% van
de kiezers kent geen enkel Statenlid maar stemmen alleen op een partij want ze
willen hun stem ook niet verloren laten gaan.
Cora van Nieuwenhuizen, denk niet
dat ik niet weet waar ik het over heb want al negen jaar zet ik mij vrijwillig
in om Overijssel weer tot groei en bloei te brengen als echte noaber! In de
krant de Stentor, ben ik in een schaduwkabinet benoemd tot Minister van Verkeer
want daar zijn ze namelijk overtuigd van mijn kennis en weten dat ik niet bezig
ben met eigen belang en zelf verrijking.
Cora van Nieuwenhuizen, in het
Provinciehuis in Zwolle wordt alleen maar aan vriendjespolitiek, eigen belang
en zelfverrijking gedaan. Mevrouw v.d. Bent van de CU is daar een voorbeeld
van. Door de hele infrastructuur op slot te zetten want de N36 mocht niet
doorgetrokken worden naar de A28 bij Zwolle want dan bracht haar boerderij
minder op. Zij heeft de boerderij inmiddels verkocht en heeft € 100.000,-- meer
opgebracht, ongelofelijk maar waar.
Dus Cora van Nieuwenhuizen, laten wij als twee
Ministers samen naar de infrastructuur van Overijssel kijken, neutraal en
toekomstvast. Het zou fantastisch zijn wanneer wij dat samen zouden doen voor
de inwoners van Overijssel want daar gaat het uiteindelijk om.
Het plan Scherpenkate is de complete
oplossing voor de wegen N35, N36, N48, N340 en N377 en de problemen die er zijn
worden in één keer opgelost, uniek in de wereld en komt ook nooit weer voor.
Cora van Nieuwenhuizen, ik hoop dat u deze brief en
de "Brandbrief' nog een keer door wilt lezen zodat de inhoud goed tot u
doordringt want daar gaat het om.
In de Coalitiebesprekingen is gezegd dat de
infrastructuur moest worden uitgebreid. Dus Excellentie, met de aanleg van een
A36 kunt u ook de A48 in één keer klaar maken. Twee rijkswegen toevoegen aan
het totale wegennet zoals op bijgaand petitie-kaartje staat aangegeven en het
oosten van het land is uit de infrastructurele problemen!
Ik zou graag in een persoonlijk gesprek met u mijn
plannen willen toelichten.
Hoogachtend,
H.J. Scherpenkate
donderdag 18 oktober 2018
zaterdag 28 april 2018
Brandbrief infrastructuur provincie Overijssel
H.J. Scherpenkate
Oosterkampen 2
7722 VZ Dalfsen
T 0529471463
Brandbrief
Dalfsen, 24 april
2018
Persoonlijk
Hare Excellentie mevr. C. van Nieuwenhuizen
Minister van Infrastructuur en Milieu
Minsterie van Infrastructuur en Milieu
Plesmanweg 1-6
2597 JG
Den Haag
Betreft: infrastructuur provincie
Overijssel
Excellentie,
Om maar direct met de deur in huis te
vallen wil ik u verzoeken om eerst naar mijn site http://vechtdal-n340.blogspot.com te gaan om te luisteren naar
het interview dat ik heb gehad met Chantal Everaards van RTV Overijssel. Door
het interview te beluisteren krijgt u een indruk waar ik me al acht jaren als
vrijwillige belangenbehartiger mee bezig houdt. Alles wat ik tot nu toe heb
ondernomen inclusief het laten uitwerken van mijn plannen door Oranjewoud, kosten
ca. € 6.500,--, heb ik uit eigen middelen gefinancierd.
Een paar weken terug heb ik nog een goed
gesprek gehad met Roy van Aalst, nu Tweede Kamerlid destijds Statenlid in
Overijssel, en alles nog eens met hem doorgesproken. Hij kent plan Scherpenkate
als geen ander en hij weet exact hoe de hazen lopen in het Provinciehuis in
Overijssel. Vriendjespolitiek en eigen belangen, daar draait alles om.
Om een lang verhaal kort te maken wil ik u
vragen de Provincie Overijssel te verzoeken hun huidige plannen stop te
zetten zodat u de gelegenheid krijgt een nieuw toekomstplan te maken. Mijn
voorstel is drie mensen uit Friesland te benoemen die er voor hebben gezorgd
dat Friesland op de kaart is gezet met de aanleg van de rondweg bij Leeuwarden
en de rotonde bij Joure, fantastische oplossingen! Deze drie mensen zijn zeker
in staat om ook Overijssel op de kaart te
zetten. De A36 in plan Scherpenkate is de complete oplossing voor alle
problemen. De problemen die we nu hebben met de N35, N36, N48, N340 en N377
worden in één keer opgelost, een unieke oplossing. De aanpassingen aan de N35
kunnen worden stopgezet want deze weg is totaal ongeschikt voor ontsluiting van
Twente naar Zwolle. Ten eerste is de tunnel in Nijverdal te smal voor een
4-baansweg en bij Zwolle zit het verkeer nu al vast, hetzelfdee probleem dat
ook bij Leeuwarden speelde.
De A36 wordt de hoofdslagader van
Overijssel en dan is de witte vlek op de kaart van Overijssel tegelijk
ingevuld.
Ook de Provincie Drenthe zal u zeer
dankbaar zijn want zij willen direct hun medewerking en mede financiering
verlenen voor de aanlag van de A48 (nu N48) rechtstreeks naar de A1 bij Almelo.
Fantastische oplossing en twee problemen in één keer opgelost. De N36 vanaf de
A1 en de N35 vanaf Almelo tot aan de A28 bij Zwolle zijn probleemwegen voor
Overijssel en Drenthe en worden door plan Scherpenkate compleet opgelost.
Ook de N340 en N377 zijn probleemwegen. Plan
Scherpenkate voorziet in een voorrangsfietspad van Zwolle naar Hardenberg door
aanpassing van de bestaande parallelweg.
De N35, N340 en N377 kunnen weer gebruikt worden voor landbouw en
bestemmingsverkeer, dus geen levensgevaarlijke situaties zoals die door de
huidige plannen wel worden gecreërd. Ook de onderdoorgang in Balkbrug (N377)
zal bij uitvoering van plan Scherpenkate niet meer nodig zijn en de veiligheid
en doorstroming zal optimaal worden gerealiseerd.
Door uitvoering van de huidige plannen zal
ons € 350 mljn. door “de strot worden geduwd”.
Gedeputeerde Boerman van de provincie
Overijssel heeft mij zelf verteld dat de Statenleden er van af willen en ze
nergens meer naar willen kijken. Naar mijn mening schande en een ramp, niemand
is tevreden, niemand is blij. De plannen van nu lossen niets op en Overijssel
blijft de slechtst bereikbare en gevaarlijkste provincie van Nederland.
Dus resumerend, drie experts uit Friesland
aanstellen en alles wordt voor de toekomst opgelost. Ze kunnen direct aan de slag
met plan Scherpenkate, geen dure onderzoeken meer en geen tijdverspilling en
eind dit jaar de schop in de grond.
Dus Excellentie, de praktijk heeft altijd
gelijk en dat zult u ook weten. Plan Scherpenkate is de praktijk!
Ik hoop dat u ook na het beluisteren van
het interview met RTV Oost, tot de conclusie komt dat de zaken in
Overijssel wel degelijk anders aangepakt
moeten worden anders zijn we ten dode opgeschreven.
Ik weet dat u bezorgd bent over de
situaties op de N-wegen, mede daarom de oproep om plan Scherpenkate uit te
laten voeren!
Ik zou graag in een persoonlijk gesprek met
u op het Ministerie mijn plannen willen toelichten.
Hoogachtend,
H.J. Scherpenkate
vrijdag 29 december 2017
Plan Scherpenkate N340
H.J.
Scherpenkate
Oosterkampen
2
7722
VZ Dalfsen
T.
0529-471463
F.
0529-4704
Provinciale Staten
Van Overijssel
Tweede
Kansen-Kamer
t.a.v. de heer H.
Pieper
Postbus 10078
8000 GB Zwolle
Dalfsen, 21 december
2017
Betreft: Plan
Scherpenkate N340
Geachte heer
Pieper,
Met belangstelling
heb ik de oprichting van de “Tweede Kansen Kamer” gevolgd, een zeer goed
initiatief.
Dit biedt weer
mogelijkheden voor goede plannen die om welke reden dan ook niet in aanmerking
zijn gekomen voor uitvoering.
Eén van die
plannen is het “plan Scherpenkate” dat voorziet in een oplossing van de
verkeersproblematiek in Overijssel aangaande de wegen N35, N36, N48, N340 en
N377. Plan Scherpenkate is gelanceerd als alternatief voor de oplossing van de
aanpassing N340/N377. Voor dit probleem stonden drie varianten ter discussie
waaronder de Noordelijke Variant. Bij de behandeling van dit dossier haalde de
Noordelijke Variant het net niet hoewel het de beste variant was. Plan
Scherpenkate lijkt in grote lijnen op de Noordelijke Variant maar voorziet ook
in een perfecte ontsluiting van Twente via de N36.
Inhoudelijk heeft
het op dit moment geen zin hier verder op in te gaan, ik verwijs u daartoe naar
de gevoerde correspondentie die er is geweest gedurende de acht jaren dat ik
met dit dossier bezig ben en mijn website
Ik ben graag
bereid mijn plan nog eens nader toe te lichten in uw “Tweede Kansen Kamer” en
ik hoop dat u me daartoe in de gelegenheid stelt.
Ik zie uw uitnodiging
met belangstelling tegemoet.
Hoogachtend,
H.J. Scherpenkate
zaterdag 26 augustus 2017
zondag 23 oktober 2016
donderdag 18 augustus 2016
woensdag 13 april 2016
donderdag 11 februari 2016
maandag 18 januari 2016
Film statenvergadering 13-01-16
Voor het inspreken van dhr. Scherpenkate kijk op 19.13 uur, dit is in de veertigste minuut van de vergadering.
zaterdag 19 december 2015
Abonneren op:
Posts (Atom)